Full refund within 30 days if you're not completely satisfied.
Page text
http: //earth.google.com/
Black Sea Yak Earth?Where on
Search Co-ordinates: 47·2628°N, 39·6561°E
THIS MONTH WE use global mapping software to bring the infamous Black Sea coast to our domestic desktops. The clarity of view available for the Russian section is
markedly better than that over nearby Ukraine; it is hoped that Google Earth will extend its high quality coverage in the future.
This, one of few surviving lateproduction Yak-28P Firebars, sporting the longer nosecone, resides behind a row of shops on the outskirts of Rostov-on-Don. Although introduced in 1966, some were only replaced by Su-27P Flankers in 1988.
The Yakovlev interceptor family started with the Yak-25 Flashlight in 1947. The primary advantage was the provision of the RP-6 Sokol (Falcon) radar with a 20-mile range. Ironically, it lacked the look-down capability afforded by Google Earth. The later Yak-27 and -28 Brewer added supersonic capability with a service ceiling of around 50,000ft.
This Firebar was discovered completely by chance: our tour group was driving from Rostov to Taganrog to view a transport base (47·2435°N, 38·8463°E) having obtained the use of a standard service bus rather than a conspicuous luxury coach. As we rumbled through the busy suburbs a cry of “MiG on a stick” rang out, spied between buildings. A hasty stop and
ABOVE A zoomed-in Google Earth view of the Firebar fl anked by an Il-14 and a MiG-15. Another bus A zoomed-in Google Earth view of the Firebar fl anked by an Il-14 and a MiG-15. Another bus (see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.fl anked by an Il-14 and a MiG-15. Another bus (see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.
ABOVE A zoomed-in Google Earth view of the Firebar fl anked by an Il-14 and a MiG-15. Another bus (see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.fl anked by an Il-14 and a MiG-15. Another bus (see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.
(see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.(see text) seems to be obstructing traffi c; note the narrow gap through which the MiG-15 was spotted.
BELOW This longnosed Yak-28P amply repaid the nosiness of the author’s group of aircraft-seekers. The Mil Mi-1 helicopter at right was not there when the Google Earth image was taken.
search ensued behind a row of shops, unearthing a row of neglected aircraft: an Il-14 transport, a MiG-15 and this rare beast were duly photographed. Returning to the bus, we found the poor driver and guide repelling confused bag-laden Russian shoppers trying to board.
Retrospective inspection on Google Earth suggests a link to the base to
the north; the streets between appear to house former barracks. Taganrog also houses the Beriev works — surprisingly, a Bear sits near the Be-200 slipway at 47·1932°N, 38·8780°E.
Another, slightly more remote, Firebar lies on a street in Novosibirsk, at 55·0668°N, 82·9827°E, about as far from a coastline as it can possibly be.
IE S © 20 0 9 A ND
IE S © 20 0 9 A ND
IM AGE © 20 0 9 T EL E AT L A S © 20 0 9 EUROPA T ECHN OLO G
IM AGE © 20 0 9 T EL E AT L A S © 20 0 9 EUROPA T ECHN OLO G
38
AEROPLANE JUNE 2009 googleearth
Intrepid traveller and enthusiast Peter Davison shares his passion for worldwide wrecks and relics — and shows Aeroplane readers how to fi nd them on the internet and in the fl esh
Using the software GOOGLE EARTH is one of a number of global mapping sites available. Many hotel-fi nders and store locators now link directly to satellite images. Microsoft VE, Yahoo maps and Flashearth offer a variety of options.
� A recent computer with broadband will help. Begin by logging on to http:// earth.google.com to download the software. In the “Fly To” window at the top left-hand corner of the screen, type in the co-ordinates — in this month’s case, 47·2628°N, 39·6561°E. Then click on the magnifyingglass icon to begin the search.
�� Google Earth will take you to a distant view of the site, in which the aircraft are just visible. Look for the controls at the top right-hand corner of the screen, and place the cursor on them. They will illuminate. � Use the slider to zoom in or out (you may need to select “preferences” and uncheck “automatically tilt while zooming”); the middle arrows to move the image up-and-down and sideways, and the top arrows to rotate. Have fun!
Aviation archæologists might like to try fi nding former airfi elds; the
TIP Aviation archæologists might like to try fi nding former airfi elds; the runway patterns remain like crop-marks on farmland and industrial estates.
runway patterns remain like crop-marks on farmland and industrial estates.
I E S
I E S
2 0 0 9 E U R O P A T E C H N O L O G
2 0 0 9 E U R O P A T E C H N O L O G
2 0 0 9 T E L E A T L A S ©
2 0 0 9 T E L E A T L A S ©
I M A G E ©
I M A G E ©
ABOVE Without global mapping we did not fi nd Rostov North. It appears to house a transport unit with An-12s, -26s and active and stored helicopters, unlikely to welcome our cameras unannounced.
AEROPLANE JUNE 2009
AEROPLANE JUNE 2009
������������������������
�������������
��������� ������������������������������������������� �������������������������������������� ��������������������������������������������� �������������������������������������������� ������������������������������������������� ����������������������������������������� ������������������������������������������������ ����������������������������������������� ���������������������� ������
��������������� ����������������������������������������� ����������������������������������������� �������������������������������������������� �������������������������������������������� ��������������������������������������� ���������������������������������������������� �������������������������������������������� ������������� ������
HALF PAGE AD
��������������� ������������������ ������������������������������������������ ������������������������������������������ ������������������������������������������� ���������������������������������������� �������������������������������������������� ����������������������������������������� ���������������������������������������������� ������������������������� ������
��������������� ����������������� ������������������������������������������� ���������������������������������������������� ������������������������������������������ ������������������������������������������� ������������������������������������������� ��������������������������������������� ������
�������������������������� �������������������������������������������� ���������������������������������������� �������������������������������������� ������������������������������������������� ����������������������������������������� �������������������������������������������� ���������������������������������������������� ����������������������������� ������
�������������������
����������������������������
��������������������������������������������������� �������������������������������������������������������������������� ������������������� ������������������������ ���������������������������������������������������������������������������������������
492731 AER HPV.indd 1
14/4/09 14:54:11
39

